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新能源乘用车产销量高速增长之下，我国新能源汽车电机电控装机市场也呈现出高速增长的态势。根据工信部整车出厂合格证数据统计，2017年我国新能源乘用车电机装机量达到551617台。
从电机类型市场结构来看，以永磁同步电机为主，2017年新能源乘用车领域永磁同步电机装机量超过41.6万台，占比达71%；交流异步电机装机量近12万台，占比28%。
前十家企业中，除联合汽车电子为合资品牌外，其他均为中国自主品牌。这主要源于原因，一是威尼斯人888-37000.com威尼斯被整车厂整合，如北汽新能源、比亚迪、江铃新能源等；二是自主品牌电机供应商配合度较高，方便根据整车厂的需求联合开发产品。
与动力电池装机量相对集中相似，电机装机量也相对集中，除上海电驱动供给10家、精进电动供给6家车企外，其他电机企业基本都是供应1至3家车企。
江铃新能源全年装机量39688台，主要供应江铃汽车和长安汽车，其中供应江铃汽车30930台，占比超77.9%；供应长安汽车8758台。
精进电动全年装机量达33442台，为6家车企供应电机，其中吉利汽车25100台最多，占比达到75%。
联合汽车电子全年装机量达33442台，主要供应给上汽乘用车，达32071台，占比达到96%。
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